La firme Dunlop a étudié les pneus utilisés dans les trois disciplines de la moto tout terrain : le cross, le trial et l'enduro. Le cross est une course de vitesse sur circuit, le trial est un exercice d'adresse dans des zones techniques, et l'enduro est un rallye dans la nature lancé par des passionnés américains en 1973. Course en circuit fermé, le cross utilise des motos puissantes avec beaucoup de chevaux à haut régime, le pneu Dunlop K88 aux pavés saillants en quinconce et aux creux larges et profonds est accrocheur sur la rocaille, assurant une bonne motricité en terrain meuble. Le trial est un sport de funambule, Charles Coutard, meilleur Français et parmi les six meilleurs mondiaux, y excelle et a gagné deux épreuves du championnat du monde. Adresse, réflexion et concentration y sont nécessaires car il est interdit de poser un pied à terre en zone de difficulté. Les pneus utilisés sont très souples sur les flancs et ont des pavés très serrés. Dans l'enduro il faut opter pour un pneu résistant, polyvalent, à bonne tenue de route, accrocheur sur le rocher et d'une bonne motricité sur sol meuble, sable ou boue.