Depuis l'invention de la locomotive à vapeur par Richard Trevithick en 1804, jusqu'à l'utilisation de l'énergie électrique et du moteur à explosion, le chemin de fer est devenu un grand service public. Outre qu'il a permis au plus grand nombre de voyager, le rail est devenu le principal moyen de transport des matières premières et des denrées. Formés dans les gares de triage - grâce au travail difficile des aiguilleurs, des annonceurs, des freineurs et des caleurs - les trains de marchandises sillonnent la France du nord au sud, sur plus de cinquante mille kilomètres de voies ferrées. En facilitant le transport des personnes, le chemin de fer a favorisé l'accroissement de la population de la banlieue parisienne, qui arrive quotidiennement dans les grandes gares de la capitale. En août 1937, l'Etat crée la SNCF et s'attribue 51% du capital ; les 49% restants sont répartis entre les cinq grandes compagnies privées, qui géraient auparavant la majorité du réseau ferroviaire. Dès lors, les cheminots syndiqués sont réunis dans la Fédération nationale des travailleurs des chemins de fer de la CGT, tandis que les cadres et les techniciens le sont dans la Fédération des cadres des chemins de fer. A travers la France, les cheminots, des ouvriers aux ingénieurs, travaillent à l'unisson dans un même élan.
Mots clés :
SNCF - Société Nationale des Chemins de Fer, Cheminot, Chemin de fer, CGT - Confédération Générale du Travail
Genre :
Documentaire
Genre(s) précis :
Film militant
Technique cinématographique :
Carte et schéma animés