Un bivouac d'artillerie est installé au fond d'une vallée. Des soldats ajustent le chargement des chariots. Avec rapidité et un ordre parfait, il est procédé au transport d'une division par camions : les fantassins embarquent, le convoi s'ébranle, traverse un village, et les hommes partent à travers champs. Les canons sont aussi acheminés par camions, soit embarqués comme les pièces de 75 mm, soit tractés pour les plus gros calibres. Le foin est transporté par charrettes. Les obus de tous calibres arrivent par camions et sont répartis, sur les lignes de feu, par des caissons. Au camp des avions, de nombreux modèles Farman et Voisin sont garés devant les hangars. Puis des aviateurs partent en Bébé Nieuport survoler les lignes ennemies.
La ville de Verdun est à l'abri de ses puissants remparts et défendue par une citadelle. Ses rues dépourvues de vie (les rideaux des magasins sont tirés), sa place d'Armes, et les rives de la Meuse portent, en outre, des traces de destructions, notamment l'Hôpital temporaire n°4. Les casernes cependant sont intactes. Les soldats se promènent, parmi les entonnoirs d'obus, ou se livrent paisiblement aux travaux de lessive, le long d'un canal. De plus, contre les projectiles incendiaires, un service de pompiers, renforcé par des effectifs venus de Paris, fonctionne en permanence avec ses autos-pompes et ses tuyaux. Raymond Poincaré, président de la République, le prince Alexandre de Serbie ainsi que les généraux Joffre et Humbert, après avoir salué le général Pétain à son quartier général, inspectent les cantonnements et passent en revue une division du 20ème Corps, qui prit pat à la défense de Verdun. Enfin, une colonne de prisonniers s'étirant le long d'une rue boueuse montre "comment les Allemands sont entrés à Verdun".
[Résumé ECPAD]