Grâce à une vaste politique de modernisation, le réseau des transports en commun d'Ile-de-France s'est considérablement développé depuis le milieu des années 1970. Tout en utilisant l'intégralité des lignes historiques, le métro parisien, qui est l'un des plus anciens au monde, s'est étendu de manière à couvrir toute la capitale. Les rames ont été automatisées et des postes de contrôle surveillent en permanence le trafic par ordinateur. Le vaste réseau d'autobus est tout aussi performant, notamment grâce à un entretien constant des véhicules et la création de couloirs réservés à leur circulation. Parallèlement, plusieurs lignes de RER permettent de relier la capitale aux banlieues les plus éloignées, ainsi qu'aux aéroports. Une infrastructure moderne, offrant par exemple des trottoirs roulants et des distributeurs automatiques de tickets aux usagers, des conditions de transport économiques telles que la carte orange, ainsi que des événements culturels ou sportifs organisés dans les stations, contribuent à enrichir le service proposé par la RATP.
Mots clés :
Paris, Transport, Progrès, Banlieue parisienne, Autobus, Métro, Service public