Le principe d'un propulseur à réaction est expliqué à l'aide d'exemples tirés de la vie quotidienne, comme l'arroseuse circulaire. Les différences entre un avion à réaction et un avion à hélices viennent du fuselage qui pour l'engin à réaction se rapproche plus de celui d'une fusée et de son moteur placé à l'arrière. L'avion à réaction étudié ici est "L'Espadon", un monoplace de chasse. Le pilote Guignard fait les premiers essais de l'appareil.
Mots clés :
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Genre :
Documentaire
Lieu(x) de tournage :
France
Studio de tournage :
Studios de Neuilly
Laboratoire :
GTC - Société Générale de Travaux Cinématographiques
Note générale
CNC : Présenté à la Biennale de Venise 1949 en Sections Spéciales