Le Fil bleu
Film
Identité
Autres titres :
- Le Fil bleu Grenoble (France)
- TAG (Transports de l'agglomération grenobloise) (France)
Type d'oeuvre : Cinéma
Année de sortie dans le pays d'origine : 1986
Langue : Dialogue : Français - Commentaire : Français
Société(s) de production :
Description
Résumé
En 1986 une politique très active du Syndicat mixte des transports en commun (SMTC) et de la Sémitag, Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise et ses vingt-trois communes, redynamise le réseau de bus et trolleybus de la ville, saturé depuis longtemps aux heures de pointe. Une large concertation est menée avec les associations d'usagers, les habitants, les commerçants, les partenaires économiques des quartiers concernés. Médecins et ergothérapeutes déterminent avec les associations d'handicapés le meilleur mode d'accessibilité. La première ligne de tramway reliera Fontaine à Grand'Place. Les lignes d'autobus sont réorganisées en périphérie, et une ligne gare-CHU-campus est prévue. Le chantier nécessite une mise hors d'eau, pour cause de nappe phréatique de faible profondeur, et des travaux d'étanchéité. La gare devient centre d'affaires, une gare routière est créée à Grand'Place, là où la plateforme de roulement occupe toute la largeur de la rue, des arcades pour les piétons sont bâties et l'alignement commercial recule. Alstom et Francorail ont opté pour un rail à gorge Sacilor avec soudures aluminothermiques, supprimant la coupure entre deux rails, et un matériau d'absorption des vibrations. Le bruit de roulement est atténué par des roues élastiques. La Sémitag dispose d'ateliers d'entretien avec accès supérieur. L'exploitation du réseau est informatisée.
Version courte :
En raison de l'augmentation du trafic voyageurs de 100% en dix ans, et malgré le parc de plus de 280 véhicules, dont un apport récent de bus articulés, la ville de Grenoble et les communes de son agglomération ont repensé totalement les lignes d'autobus du noeud central de la ville et innové avec le TAG, vaste réseau de transports dont cinq lignes de tramways. En matière d'accessibilité Grenoble constitue une première mondiale avec un accès de plain-pied depuis les quais. En outre le bogie central a été diminué pour permettre le passage d'un fauteuil roulant d'une voiture à l'autre. Les voitures sont d'un argenté d'avant-garde et dotées d'un pare-brise panoramique. Le tramway devient souterrain, passant à la gare sous les lignes de TGV, et un pont a été construit sur le Drac, affluent de l'Isère.
Mots clés : Ville, Travaux publics, Chantier de construction, Autobus, Transport urbain, Grenoble, Tramway
Genre : Non fiction
Genre(s) précis : Film institutionnel
Technique cinématographique : Carte et schéma animés
Lieu(x) de tournage : Grenoble, Fontaine
Laboratoire :
- Telcipro (Asnières)
Note générale
Générique
Informations techniques
Métrage : Court
Durée d'origine : 21
Métrage d'origine : 237
Couleur/NB : Couleur (Eastmancolor)
Sonore/muet : Sonore
Format d'origine : 16 mm
Consultation
Lieux de consultation du film et conditions d'accès :
- CNC (Bois d'Arcy) - Sur rendez-vous