L'éloignement des côtes est un handicap que Strasbourg a dépassé en devenant un carrefour de voies navigables, ferrées et routières. Le Rhin, et les canaux Rhin-Rhône et de la Marne au Rhin, des voies ferrées nord-sud et est-ouest et les routes tissent un dense réseau de transport de marchandises vers les autres pays européens. Les bassins du port fluvial assurent le transbordement et l'entreposage des matières premières ou leur transformation : céréales, charbon, pétrole, potasses, bois. La densité d'engins de levage y est élevée. La construction navale d'eau douce produit péniches, remorqueurs et automoteurs avec la tôle mince des laminoirs installés sur place. La communauté de navigation française rhénane est le pool gérant la flotte ainsi maintenue. Anvers et Rotterdam sont des débouchés privilégiés. L'idée européenne et le Conseil de l'Europe ont pris pied à Strasbourg.
Mots clés :
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Genre :
Documentaire
Technique cinématographique :
Carte et schéma animés
Lieu(x) de tournage :
Strasbourg, Anvers, Rotterdam