Trois fois par semaine, des avions partis de Charles de Gaulle atterrissent sur la base de Paya Lebar, à Singapour. Le lion est le symbole du port, le quatrième du monde, le plus grand du Sud-Est asiatique ; il reçoit près de deux cent cinquante compagnies maritimes. Cinq bassins y reçoivent les gros porteurs pétroliers, car le pétrole, troisième capacité de raffinage au monde, a supplanté le caoutchouc brut et le bois. Produits semi-manufacturés, composants électriques, machines-outils sont distribués vers la Malaisie, les Philippines, l'Indonésie, la Corée et la péninsule indochinoise. Il existe un bassin pour porte-containers, à prix faibles. La population est aux trois-quarts chinoise. De larges avenues ont été ouvertes, les antiquaires sont spécialisés dans l'art chinois, tous les appareils sont vendus sans taxes. Les échanges commerciaux s'effectuent par le canal des banques, et l'Indian Dollar assure la parité des monnaies. En mars 1975 la France a organisé une exposition de ses productions dans tous les secteurs. La zone industrielle de Jurong accueille plus de cinq cents entreprises et des lieux d'attractions. Danses malaises et opéra chinois sont en représentation quasi-permanente.