La flotte de la compagnie Air France compte soixante-quatre appareils, parmi lesquels les Boeing 707 pour les longues distances et les Caravelle, moyen-courriers. Un complexe industriel proche d'Orly en assure la maintenance jour et nuit. Des docks d'accès permettent de vérifier chaque pièce extérieure des ailes et du fuselage. Toutes les parties constitutives des avions sont testées, ajustées ou remplacées au bout d'un certain nombre d'heures de vol. Les moteurs, tous les instruments de la cabine de pilotage, le train d'atterrissage et le système des masques à oxygène sont passés au peigne fin. Un test de point fixe est effectué sur la piste pour tester les moteurs et les systèmes embarqués. Une formation, annuelle, est dispensée aux quatre stewards et deux hôtesses des équipages de cabine. Les pilotes répètent en simulateur Boeing chaque cas d'urgence, comme la panne d'un réacteur, et font deux vols d'entraînement. Deux heures avant le vol, le commandant de bord analyse les paramètres du plan de vol, météo, vent, turbulences éventuelles. Sur la piste il reste à faire le plein de carburant, de fret et de poste.
Mots clés :
Avion, Aéronautique, Aviation, Air France, Maintenance
Genre :
Non fiction
Lieu(x) de tournage :
Orly
Note générale
CNC : Le commentaire de la version anglaise, seule déposée au CNC, est dit par Ben Smith.